2016.11.22
整備・修理
マセラティ クアトロポルテ｜足回り異音
マセラティに限らずイタリアの車（スーパーカーも）３万キロ超えた辺りから怪しくなってきます。
今回の車両はアッパーアームのブッシュは砕けており、サスペンションの定番パーツであるカラーブッシュもやられていました。
アーム類からナックル、スタビライザーのブッシュなどもろもろすべて交換して、更にタイヤも交換しました。
交換後は必ず４輪アライメントを取り直します。
作業後は本来の性能が出されたので交換前とはまるで別の車になりました。
