メルセデスベンツ W212 E250|エンジン始動時 異音

メルセデスベンツ W212 E250|エンジン始動時 異音 メルセデスベンツ W212 E250|エンジン始動時 異音


メルセデスベンツ W212 E250|エンジン始動時 異音 メルセデスベンツ W212 E250|エンジン始動時 異音


メルセデスベンツ W212 E250|エンジン始動時 異音 メルセデスベンツ W212 E250|エンジン始動時 異音


メルセデスベンツ W212 E250|エンジン始動時 異音

メルセデスベンツ W212 E250


修理・点検内容

エンジン始動時 異音


モータライズのコメント

エンジン始動時、ガラガラ異音が出るとの事でご入庫いただきました

メルセデスベンツ W212 E250です。


この異音は始動時のみ発生。

しかもテスターに何もエラーは入らず。


点検の結果、バルブタイミングを制御しているカムアジャスターの不良でした。

早速交換していきます。

ヘッドカバー、フロントカバー、インテークラインに配線やホース類を外していきます。


タイミングチェーンのテンショナーを外します。

もうエンジンは回せません。


アジャスターの交換にはSSTを使用し、チェーンを掛けていきます。

しっかりとテンションを張り、タイミングを点検します。


後は元に戻し、テスターにてリッセトをします。


交換後は、異音は無くなりかなりエンジン音が静かになりました。

アクセルレスポンスも良くなりました。

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メルセデスベンツ SL500|ABC不良

メルセデスベンツ SL500|ABC不良 メルセデスベンツ SL500|ABC不良


メルセデスベンツ SL500|ABC不良 メルセデスベンツ SL500|ABC不良


メルセデスベンツ SL500|ABC不良 メルセデスベンツ SL500|ABC不良


メルセデスベンツ SL500|ABC不良

メルセデスベンツ SL500


修理・点検内容

ABC不良


モータライズのコメント

メーターにABCシステム故障表示点灯の為お預かりいたしました

メルセデスベンツ SL500です。

ABCとはメルセデスベンツ独自の油圧式サスペンションの名称で、

画期的なシステムの反面、構造が複雑です。


純正テスターで点検した所、油圧不足にてポンプの不良と判断し交換していきます。

今回はそれが原因でメーターに警告灯が点灯していました。


油圧ホースを外し、ベルト、各コネクタも外していきますが、

サスペンションオイルが飛散しないよう注意しながら進めていきます。


左は外したプンプで、右が新品です。

外観に大きな変更箇所は見当たりませんでした。


交換後はサスペンションの油圧ラインのエア抜き作業をテスターを使用し実施していきます。

この時車両はとても独特な動きをします。


実際はもっと上下、左右に動いています。

これで完成ではなく、油圧ライン内の汚れを取るためフィルターの交換もしていきます。

そのためエア抜きの工程は数回繰り返し行います。


一回目は非常に汚れが目立っていましたが、二回目は除去され良い状態となりました。

オイルレベルを合わせて完了です。

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メルセデスベンツ CLS350|ナンバー灯つかない、電動トランク作動不良

メルセデスベンツ CLS350|ナンバー灯つかない、電動トランク作動不良 メルセデスベンツ CLS350|ナンバー灯つかない、電動トランク作動不良


メルセデスベンツ CLS350|ナンバー灯つかない、電動トランク作動不良 メルセデスベンツ CLS350|ナンバー灯つかない、電動トランク作動不良


メルセデスベンツ CLS350|ナンバー灯つかない、電動トランク作動不良


メルセデスベンツ CLS350|ナンバー灯つかない、電動トランク作動不良

メルセデスベンツ CLS350


修理・点検内容

ナンバー灯つかない、電動トランク作動不良


モータライズのコメント

メルセデス純正テスターDASにて診断状態を見ていきます。

今回はコンピューターの故障ではなさそうです。

トランクルームをバラして1本1本配線を点検してみるとアースラインの配線が断線していました。

配線を修理して修理完了です。

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メルセデスベンツSLK|エンジンチェックランプ点灯

メルセデスベンツSLK|エンジンチェックランプ点灯 メルセデスベンツSLK|エンジンチェックランプ点灯


メルセデスベンツSLK|エンジンチェックランプ点灯 メルセデスベンツSLK|エンジンチェックランプ点灯


メルセデスベンツSLK|エンジンチェックランプ点灯


メルセデスベンツSLK|エンジンチェックランプ点灯

メルセデスベンツSLK


修理・点検内容

エンジンチェックランプ点灯


モータライズのコメント

いつもどおりにエキセントリーDASにてトラブルシュートします。

燃調系のエラーが入っていました。

更に詳しく調べると・・・

水温がらみのエラーも入っていました。

故障箇所は1つではなく2つでした。

テスターにて診断するとそういうところもしっかり見えてきます。

今回はインテークマニホールドASSYとサーモスタットを交換しました。

ドイツ車のトラブルシュートはメーカー専用テスターでなければ、正確な判断ができません。

交換後はまた、元の調子を取り戻すことができました。

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M.BENZ R171 SLK|エンジンチェックランプ点灯

M.BENZ R171 SLK|エンジンチェックランプ点灯 M.BENZ R171 SLK|エンジンチェックランプ点灯


M.BENZ R171 SLK|エンジンチェックランプ点灯


M.BENZ R171 SLK|エンジンチェックランプ点灯

M.BENZ R171 SLK


修理・点検内容

エンジンチェックランプ点灯


モータライズのコメント

エンジンチェックランプ点灯です。

エンジンの調子は悪くありません。

エキセントリーDASにて故障診断していきます。

最近はDASの普及率はかなり増えたようですが、コンピューターなのできちんとアップデートされていないとDASでもしっかり診断できなかったりします。

もちろん、当社のものはやってありますが・・・

エラーコードを読みます。テスターが読み込む内容がはっきりしていたので今回はテスター指定のパーツを交換して、修理完了しました。

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M BENZ SL55 AMG|時々車高が下がる

M BENZ SL55 AMG|時々車高が下がる M BENZ SL55 AMG|時々車高が下がる


M BENZ SL55 AMG|時々車高が下がる

M BENZ SL55 AMG


修理・点検内容

時々車高が下がる


モータライズのコメント

今回の修理はハイドロサスのABCの修理になります。

オイル漏れなどはないので内部リークと思われます。構成部品の一部の電磁バルブを交換しました。

交換後は純正テスターを使用しながらオイルラインのエア抜きとレベルを調整しなければいけません。

交換後はサスもスムーズに動くようになりました。

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メルセデスベンツC180コンプレッサー|エンジンチェックランプ点燈・エンジン不調

メルセデスベンツC180コンプレッサー|エンジンチェックランプ点燈・エンジン不調 メルセデスベンツC180コンプレッサー|エンジンチェックランプ点燈・エンジン不調


メルセデスベンツC180コンプレッサー|エンジンチェックランプ点燈・エンジン不調 メルセデスベンツC180コンプレッサー|エンジンチェックランプ点燈・エンジン不調


メルセデスベンツC180コンプレッサー|エンジンチェックランプ点燈・エンジン不調


メルセデスベンツC180コンプレッサー|エンジンチェックランプ点燈・エンジン不調

メルセデスベンツC180コンプレッサー


修理・点検内容

エンジンチェックランプ点燈・エンジン不調


モータライズのコメント

今回はとりあえずテスターにて点検!

たくさんエラーが入っていました。

1個ずつ見ていきます。

色んな数値を見ながら点検していくとどうも2次エアーを吸い込んでしまっているようです。

エンジンの内部付近のホースがちぎれていました。

交換後が重要で純正テスター(DAS)でプログラミング&リセットをしなくてはいけません。

現在の自動車はベンツに限らず他のメーカーでもほとんどが修理後にこの作業が必要です。

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メルセデスベンツE320|エアコン効かない

メルセデスベンツE320|エアコン効かない メルセデスベンツE320|エアコン効かない


メルセデスベンツE320|エアコン効かない

メルセデスベンツE320


修理・点検内容

エアコン効かない


モータライズのコメント

エアコンが効かないということで、今はエアコンもコンピューター制御なので、とりあえず診断します。

エラーはありません。

ガスも入ってます。

後くさいのは「ヒーターバルブ」です。

交換後は車内がばっちりヒエヒエでした!

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メルセデスベンツA200|エンジン始動不良

メルセデスベンツA200|エンジン始動不良 メルセデスベンツA200|エンジン始動不良


メルセデスベンツA200|エンジン始動不良

メルセデスベンツA200


修理・点検内容

エンジン始動不良


モータライズのコメント

今回の症状はエンジン始動不良です。

イグニッションをまわしてもまったく反応しなくなりました。

テスターで調べてもエラーはありません。

セルをはずして単品で確認すると「まったく反応なし」ということで、セルを交換して終了でした。

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M-BENZ SLK|ESP/ABS誤作動

M-BENZ SLK|ESP/ABS誤作動 M-BENZ SLK|ESP/ABS誤作動


M-BENZ SLK|ESP/ABS誤作動

M-BENZ SLK


修理・点検内容

ESP/ABS誤作動


モータライズのコメント

低速走行中でのABS誤作動です。安全装置なのでとても危険です。

早速BENZ専用テスター「DAS」にて診断と点検です。

どうもセンサーがだめになっていたようです。このセンサーはただ換えればよい

という物ではなく最後に「DAS」にてロードテスト&リセットも必要です。

交換後はチェックランプも消えてスムーズに走るようになりました。

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01yベンツ SLK|エンスト&エンジン始動不良

01yベンツ SLK|エンスト&エンジン始動不良 01yベンツ SLK|エンスト&エンジン始動不良


01yベンツ SLK|エンスト&エンジン始動不良


01yベンツ SLK|エンスト&エンジン始動不良

01yベンツ SLK


修理・点検内容

エンスト&エンジン始動不良


モータライズのコメント

テスターでエラーみてみても何もありません。

普段は普通にエンジンかかります。

でもたまにセルも回らず無反応になります。

燃料の圧力も問題なしです。

症状が出なかったのですが、症状がでたとき調べてみるとユニットが1つ死にかけていました。

ユニット交換で修理が完了しました。

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メルセデスベンツSLK230|電気廻り一式修理

メルセデスベンツSLK230|電気廻り一式修理 メルセデスベンツSLK230|電気廻り一式修理


メルセデスベンツSLK230|電気廻り一式修理 メルセデスベンツSLK230|電気廻り一式修理


2008y アウディTTクーペ

メルセデスベンツSLK230


修理・点検内容

電気廻り一式修理


モータライズのコメント

この車両は結構こってりしてました。

漏電がひどくてさらにオーディオもおかしいという内容でした。

まずはエンジンルームにあるはずのバッテリーがなぜかトランクに移設!!

ソッコーノーマルに戻しました。

さらに「ホットイナズマ」とかいうものが付いていたのでこれも撤去!!

だいぶ電流が安定してきましたがまだだめです。

とりあえずNAVIもつけることになったのでオーディオアンプを見てみたら

何かバチバチゆってます!これですね、完璧に!!

どうせアンプはスルーなのでアンプを殺して無事漏電は収まりました。

だがしかし!!アンプが壊れた理由は自然故障ではなく雨漏りによるショートが原因でした。

しかもこの車まだ買って1ヶ月も経っていないということでした。

岐阜県在住の方ですが東京で車をかったらしく、なんともならず・・・ということでした。

とりあえずはさわやかに走るようになったので良かったですね。


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メルセデスベンツW203|エンスト・エンジン始動不良

メルセデスベンツW203|エンスト・エンジン始動不良 メルセデスベンツW203|エンスト・エンジン始動不良


メルセデスベンツW203|エンスト・エンジン始動不良 メルセデスベンツW203|エンスト・エンジン始動不良


メルセデスベンツW203

メルセデスベンツW203


修理・点検内容

エンスト・エンジン始動不良


モータライズのコメント

今回の修理はエンジン始動できないというものでした。

症状は出たり出なかったり・・・

結局はセンサーがいたずらしていたのですが・・・

はっきりした場所を特定するためにテスターでエラーコードを拾って部品交換しました。

故障診断って結構大変なんです・・・


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メルセデスベンツW220|エアマチックローダウン

メルセデスベンツW220|エアマチックローダウン メルセデスベンツW220|エアマチックローダウン


メルセデスベンツW220

メルセデスベンツW220


修理・点検内容

エアマチックローダウン


モータライズのコメント

最近結構メジャーになりつつあるDAS(メルセデス純正テスター)にてローダウンです。

レベライザーを調整するよりはるかに安全で確実です。

当店では作業時にコンピューター診断もサービスしています。


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メルセデスベンツSL55AMG|エントランスへルプ(パワーシート不良)

メルセデスベンツSL55AMG|エントランスへルプ(パワーシート不良)


メルセデスベンツSL55AMG

メルセデスベンツSL55AMG


修理・点検内容

エントランスへルプ(パワーシート不良)


モータライズのコメント

お決まりのトラブルですね。

DASにて点検して強制作動させてみたりしました。

やっぱりユニットでしたね。

DASにてユニットコーディングして終了です。

ドアモジュールはホントよく壊れますが、純正のテスターがあれば

まず、おそるにたらずですね。


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メルセデスベンツC32 AMG|足回り異音

メルセデスベンツC32 AMG|足回り異音  メルセデスベンツC32 AMG|足回り異音


メルセデスベンツC32 AMG|足回り異音 メルセデスベンツC32 AMG|足回り異音


メルセデスベンツC32 AMG|足回り異音

メルセデスベンツC32 AMG

メルセデスベンツC32 AMG


修理・点検内容

足回り異音


モータライズのコメント

今回はフロントの足回りからの異音です。

これはお決まりのラジアスアーム交換で修理完了です。


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メルセデスベンツC200(W203)|ステアリングチルト作動不良

メルセデスベンツC200(W203)|ステアリングチルト作動不良  メルセデスベンツC200(W203)|ステアリングチルト作動不良


メルセデスベンツC200(W203)|ステアリングチルト作動不良

メルセデスベンツC200(W203)

メルセデスベンツC200(W203)


修理・点検内容

ステアリングチルト作動不良


モータライズのコメント

これはほんとによくあります。

写真の骨みたいな形の物が折れてハンドルが上下しなくなります。


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メルセデスベンツE500(W211)|A/T変速不良

メルセデスベンツE500(W211)|A/T変速不良  メルセデスベンツE500(W211)|A/T変速不良


メルセデスベンツE500(W211)|A/T変速不良  メルセデスベンツE500(W211)|A/T変速不良

メルセデスベンツE500(W211)

メルセデスベンツE500(W211)


修理・点検内容

A/T変速不良


モータライズのコメント

今回は2次的な不具合でA/Tが壊れました。

ラジエターが内部リークしてATFに水が回ってしまいました。

それによりA/T不良となりました。

早期発見ができたのでA/Tのフラッシングとラジエター交換ですみましたが、最悪の場合A/T交換となります。


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メルセデスベンツCLK320|A/T変速不良

メルセデスベンツCLK320|A/T変速不良  メルセデスベンツCLK320|A/T変速不良


メルセデスベンツCLK320|A/T変速不良  メルセデスベンツCLK320|A/T変速不良

メルセデスベンツCLK320

メルセデスベンツCLK320


修理・点検内容

A/T変速不良


モータライズのコメント

A/T変速不良にて入庫した車両にDASを使用してトラブルシュートしました。

A/Tの油温センサーのエラーがメモリされておりA/T内部の基盤コンダクタープレートの交換となりました。

この部分はいろんなセンサーが付いているので時々壊れます。


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メルセデスベンツW203|エンジンハーネス交換

メルセデスベンツW203|エンジンハーネス交換  メルセデスベンツW203|エンジンハーネス交換


メルセデスベンツW203|エンジンハーネス交換 

メルセデスベンツW203

メルセデスベンツW203


修理・点検内容

エンジンハーネス交換


モータライズのコメント

W203によくあるトラブルの1つです。

カムアジャスターというところからのオイル漏れによってエンジンハーネスがすべてオイル付けになり

各センサーや最悪の場合エンジンのコンピューターを交換しないといけなくなってしまいます。

当店では納車整備時や車検時に点検しています。


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メルセデスベンツW220|ロアアーム交換

メルセデスベンツW220|ロアアーム交換  メルセデスベンツW220|ロアアーム交換


メルセデスベンツW220|ロアアーム交換 

メルセデスベンツW220

メルセデスベンツW220


修理・点検内容

ロアアーム交換


モータライズのコメント

ベンツなど欧州車によくある「ブッシュ切れ」です。

ブッシュが切れてしまうと足回りからガタガタ、ゴトゴトなどの異音がしだします。

音が出ていなくても切れている場合があります。

ブッシュが切れてしまうとアライメントもめちゃくちゃになりますので、定期点検時に

しっかり見ておきたいところです。


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メルセデスベンツW220|社外ナビ取り付け

メルセデスベンツW220|社外ナビ取り付け  メルセデスベンツW220|社外ナビ取り付け


メルセデスベンツW220|社外ナビ取り付け 

メルセデスベンツW220

メルセデスベンツW220


修理・点検内容

社外ナビ取り付け


モータライズのコメント

今回は番外編です。

W220 Sクラスのナビ取り付けです。

ここ最近の輸入車(2000年以降辺り)からCANというコンピューターシステムを

使用した車両が主流になってきています。

最近ではレクサスや日産などの車種にも使用しているシステムです。

これはちょっと変わったシステムなので素人が手を出すと見事にコンピューター

を破壊してしまいます。

このような車両に社外ナビやセキュリティーなどを取り付けるには専用アダプターが

必要になります。

今回この車両にはさらにハンドルコントローラーまで取り付けました。

ノーマルのハンドルボタンがそのまま使えるスグレモノです。

配線図とにらめっこしながらばっちり取り付けできました。

輸入車のオーディオやセキュリティーの取り付けなどは一度ご相談ください。

おそらく力になれると思います。


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CLK200コンプレッサー|エキゾーストマニホールド交換

CLK200コンプレッサー|エキゾーストマニホールド交換  CLK200コンプレッサー|エキゾーストマニホールド交換


CLK200コンプレッサー|エキゾーストマニホールド交換 

CLK200コンプレッサー

CLK200コンプレッサー


修理・点検内容

エキゾーストマニホールド交換


モータライズのコメント

この車両はマニホールドが溶接よりちぎれてしまいました。

Cクラスばどでもよくありますが排気音が異常に大きい方は

一度点検された方が良いかと思います。


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ベンツCLK320|エンジン不調

ベンツCLK320|エンジン不調  ベンツCLK320|エンジン不調

ベンツCLK320

ベンツCLK320


修理・点検内容

エンジン不調


モータライズのコメント

この車両はエンジンがスムーズに回らず入庫しました。

テスターで診断したところエアマスの数値がずれていたのと

1、2、4番シリンダーにミスファイアが検出されていました。

まずはエアマスを交換し、まだ調子が悪いのでコイルとプラグを交換しました。

交換後は、アイドリングも安定し、とても調子よくなりました。

このエンジンはCクラスからSクラスまで搭載されているエンジンなのでトラブルはよくみました。


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メルセデスベンツ Vクラス|エアサスからバネサスへ交換

メルセデスベンツ Vクラス|エアサスからバネサスへ交換


メルセデスベンツ Vクラス|エアサスからバネサスへ交換


メルセデスベンツ Vクラス|エアサスからバネサスへ交換


メルセデスベンツ Vクラス|エアサスからバネサスへ交換

メルセデスベンツ Vクラス

メルセデスベンツ Vクラス


修理・点検内容

エアサスからバネサスへ交換


モータライズのコメント

ベンツのVクラスのリヤサスペンションは非常に故障が多い箇所です。

今回はサス本体からのエア洩れにより、車高があがらなくなってしまい、走行不能になってしまいました。

これ以外にもポンプが壊れてしまったり、ジョイント部からのエア洩れなど色々の症状があります。

サス本体を新品に換えるよりも、バネサスにしてしまったほうが安く、さらにエアもれなどによるトラブルもなくなります。

ベンツに限らずレンジローバーなどもよくありますがエアサスの修理をするときにはばねに変えてしまったほうが良いとおもいます。


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ベンツSLK|HID取り付け|エンジンオイル・オイルフィルター交換|etc

ベンツSLK|HID取り付け|エンジンオイル・オイルフィルター交換|etc

車種

ベンツSLK


修理・点検内容

納車点検

HID取り付け

ATF・ATFフィルター交換

エンジンオイル・オイルフィルター交換


モータライズのコメント

メルセデスのメンテナンスでは、油脂類とフィルター類の交換は必ず行わなければいけません。

輸入車の寿命を少しでも延ばし、さらにトラブルを避けるためにはこのような細かいメンテナンスが必要です。

当店では、納車時、すべての車に実施致します。


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